Siemens impulsa la descarbonización del ferrocarril en Baja Sajonia con el mayor pedido de trenes de baterías del mundo

Siemens Mobility ha recibido un importante pedido de la Autoridad de Transporte de Baja Sajonia (LNVG) y la Asociación Regional de Braunschweig (RGB) para el suministro de trenes regionales propulsados por baterías. El pedido incluye 113 trenes Mireo Plus B de tres coches, un amplio paquete de servicios durante 30 años y la construcción de dos centros de mantenimiento en Baja Sajonia. El contrato también contempla la opción de adquirir hasta 132 vehículos adicionales. La entrada en servicio comercial de los trenes está prevista para finales de 2031.

Michael Peter, presidente de Siemens Mobility: "Con el mayor pedido de trenes de baterías del mundo, estamos impulsando junto a nuestros socios de Baja Sajonia la descarbonización del transporte ferroviario y demostrando que la movilidad sostenible ya es una realidad viable y escalable. Nuestros trenes de baterías Mireo Plus B ofrecen una operación sin emisiones, una elevada disponibilidad y un alto nivel de confort para los viajeros. Gracias a Railigent X, nuestra plataforma digital de servicios y mantenimiento, estamos sentando las bases para una gestión eficiente y fiable de la flota durante toda su vida útil, estimada en 30 años. Al mismo tiempo, seguimos invirtiendo en capacidades de servicio, infraestructuras y empleo cualificado en la región. Con ello, generamos valor a largo plazo para los pasajeros, las autoridades de transporte y la economía local".

Con el Mireo Plus B, una plataforma ya probada en servicio comercial, Siemens Mobility ofrece una solución de trenes eléctricos de baterías para un transporte regional sostenible y eficiente en líneas parcialmente electrificadas. Estos vehículos de altas prestaciones, compuestos por tres coches y valorados en alrededor de 1.100 millones de euros, permiten circular sin emisiones en tramos sin catenaria, alcanzan velocidades de hasta 160 km/h y contribuyen de forma significativa a la descarbonización del transporte ferroviario. Las baterías se recargan durante la circulación bajo catenaria, lo que permite posteriormente operar sin emisiones en los tramos que carecen de ella.

Los 113 trenes Mireo Plus B de tres coches ofrecerán un elevado nivel de accesibilidad y confort para los viajeros. Gracias a sus puertas con diferentes alturas de acceso, es posible embarcar de forma cómoda y, en la mayoría de los casos, a nivel del andén. Cada tren contará con dos espacios para personas en silla de ruedas, amplias zonas multifuncionales, modernos sistemas de información al viajero y conexión wifi, garantizando una experiencia de viaje cómoda para todos los pasajeros. Además, dispondrán de más de 170 plazas sentadas, incluidas al menos seis en primera clase. Para el transporte de bicicletas, cada unidad contará con un mínimo de seis espacios, ampliables hasta 18 en función de las necesidades operativas.

Contrato de servicios durante 30 años y dos nuevos centros de mantenimiento

Además del suministro de los trenes, el contrato incluye una amplia gama de servicios asociados. Para garantizar una operación fiable y eficiente a largo plazo, el proyecto se apoya en Railigent X, la solución integral de operación y mantenimiento de Siemens Mobility. El contrato incluye un acuerdo de mantenimiento integral de 30 años para los 113 trenes Mireo Plus B de baterías.

Siemens Mobility asumirá esta responsabilidad con el objetivo de garantizar una disponibilidad operativa cercana al 100%. El acuerdo contempla servicios digitales avanzados para supervisar el estado de los trenes, optimizar el rendimiento de la flota y anticipar las necesidades de mantenimiento, además de la gestión de activos, el suministro de repuestos y los servicios técnicos necesarios durante toda la vida útil de los vehículos. Asimismo, se desarrollarán programas de formación para el personal de operación y mantenimiento, con el fin de garantizar una explotación eficiente y sostenible de la flota a largo plazo.

Como parte del proyecto, Siemens Mobility desarrollará una moderna infraestructura de mantenimiento en Baja Sajonia, que incluirá dos nuevos centros de mantenimiento. Estas instalaciones se encargarán tanto del mantenimiento periódico de la flota como de las grandes revisiones de los vehículos y se complementarán con otros centros locales de apoyo. El proyecto permitirá crear hasta 100 puestos de trabajo cualificados y contribuirá a garantizar una operación eficiente y una elevada disponibilidad de la flota a largo plazo, impulsando un transporte ferroviario más sostenible en la región.