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Los vagones de mercancías de Deutsche Bahn, fabricados con gran calidad por Tatravagónka en Tlmače, tienen que soportar enormes fuerzas de tracción y cargas por eje de más de 22,5 toneladas (EN 15687:2010). La empresa está especializada en la producción de vagones articulados de seis ejes, para el transporte de contenedores; y cajas móviles, para vías anchas y estándar. La soldadura se lleva a cabo con el sistema Fronius TransSteel 5000 Pulse, ideal para soldar subconjuntos de acero y aleaciones de acero con carbono.

Entrevista a José Miguel Guerrero, presidente de Confemetal.

Entrevista a Javier de la Morena Cancela, responsable de grandes cuentas y marketing de WEG.

La PLATA (Plataforma Aeroportuaria de Teruel) de Aragón está considerada desde marzo de 2013, que entró en operación aérea, la mayor plataforma MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) de Europa. Además, es un lugar estratégico para la gestión de grandes estructuras y componentes tras alcanzar el fin de su vida útil e igualmente para el tratamiento de los materiales, entre los cuales se incluyen los materiales compuestos que representan más del 50% en las aeronaves comerciales modernas.

"It works" es el lema de Knoll Maschinenbau en Bad Saulgau, en el corazón de la Alemania meridional. Fundada en 1970 por Walter Knoll como empresa unipersonal, cuenta en la actualidad con más de 1100 empleados que fabrican sistemas industriales avanzados en Alemania, Polonia, China y Estados Unidos. La soldadura se realiza con Fronius TPS 320i, un equipo de soldadura fiable que satisface todas las necesidades en cuanto a manejo, proceso de soldadura y funciones.

Un artículo del centro tecnológico Eurecat.

El año 2023 fue de ajuste en la producción de acero, con una disminución del 1,2%, y un consumo moderado pero al alza debido a importaciones. La reforma del mercado eléctrico y la descarbonización son desafíos importantes. La UE enfrenta negociaciones con EEUU para garantizar la sostenibilidad del acero.

Seis predicciones de Fernando Colás, CEO de OMRON Industrial Automation.

La industria valenciana se adapta a los cambios de su entorno, con la llegada de nuevos actores demandantes de componentes para el vehículo eléctrico y las tendencias de los mercados en el uso de materias primas, comenzándose a valorar la introducción de los materiales compuestos en el automóvil.

Future Fibres se dedica a la fabricación de aparejos y cables de materiales compuestos para la náutica y sectores industriales. Cuenta con dos plantas de producción en el mundo, situadas en Alcàsser (Valencia) con 90 personas y en Sri Lanka con 200 personas. La empresa fue adquirida en el año 2014 por el North Technology Group.